Im Südtiroler Skigebiet Speikboden wurde nach 30 Jahren Betriebszeit die 4er-Sesselbahn durch die neue CD8C „Seenock“ Sesselbahn ersetzt. Mit LEITNER DirectDrive, Premiumsessel mit Kunstlederbezügen, Wetterschutzhaube und Sitzheizung ausgestattet nutzt die neue Anlage die bereits bestehende Trasse. Abgerundet wird das Gesamtbild durch das Stationsdesign der italienischen Designschmiede Pininfarina. Mit einer Fahrzeit von nur vier Minuten befördert die neue Bahn 3.400 Personen pro Stunde und ermöglicht einen komfortablen Zugang zu den vielseitigen Pisten des familienfreundlichen Skigebiets. Die knapp acht Kilometer lange Talabfahrt, die mit 1.450 Höhenmeter einen der größten Höhenunterschiede in Südtirol aufweist, ist dabei ein wahres Highlight.
„Diese Bahn bedient die schönsten Sonnenpisten im Gebiet, daher wollen wir unseren Kunden eine neue, moderne und zeitgemäße Anlage bieten"
- Martin Unterweger, Geschäftsführer Bergbahnen Speikboden
Martin Unterweger erklärt warum eine neue Anlage am Seenock Sinn macht:
"Als Hauptlift des Skigebiets absolviert die Anlage eine Million Fahrten pro Jahr. Nach 30 Jahren hat die alte Anlage also jede Menge Skifahrer auf die Piste gebracht und ein Upgrade war fällig.
Die teilweise langen Wartezeiten an der alten Anlage, vor allem in den Ferien, werden mit dem neuen achter Sessellift deutlich reduziert.
Von der Seenock-Bahn aus erreicht man die Slalomstrecke, den Snowpark und die Speedstrecke. Durch die Erneuerung der Anlage konnte auch die Anzahl der Stützen reduziert werden und bietet damit noch größeren Fahrspaß."
Günter Tschinkel, Head of Electrical Engineering LEITNER, erklärt den LEITNER Direct Drive:
"Bei unserem DirectDrive ist der Motor direkt an die Seilscheibe angebunden, ohne Getriebe dazwischen und ist ein viel effizienterer Antrieb als jener mit Getriebemotor, bei dem bis zu 5% an Effizienz verloren gehen. Wichtig ist auch das Zusammenspiel zwischen DirectDrive und dem LeitDrive System, welches die fehlende Schwungmasse ausgleicht.
LeitDrive, der hausintern entwickelte Frequenzkonverter ist seit 10 Jahren in Verwendung und ergibt die perfekte Ergänzung zum DirectDrive. Durch das interne Knowhow kann ein besserer Service gewährleistet werden und sollte eine Komponente mal ausfallen, wird diese vom restlichen System kompensiert oder es kann nur der betroffene Teil ausgetauscht werden."
Während der Fahrt erklärt Martin Unterweger die von ihnen gewählte Sesselausstattung:
"Die Sessel der Seenock-Bahn sind für den größten Fahrkomfort mit den Premiumsesseln ausgestattet. Das elegante Design mit Kunstleder wird durch die integrierte Sitzheizung und die Wetterhaube abgerundet.
Für die maximale Sicherheit der Fahrgäste und um zu verhindern das vor allem Kinder aus dem Sessel rutschen könnten, wurden Sicherheitsbügel mit mittiger Fußraste zwischen den Beinen an den Sesseln angebracht. Zusätzlich werden die Sicherheitsbügel beim Einsteigen leicht abgesenkt, damit sie einfacher zu schießen sind. Der Hubtisch in der Station sorgt zusätzlich für ein einfacheres und sicheres Einsteigen für Kinder, da dieser angehoben und abgesenkt werden kann."
Im Kontrollraum erläutert Günter Tschinkel die Funktionsweise des LeitControl Systems:
"Die Seilbahnsteuerung LeitControl ermöglicht durch eine gute Visualisierung eine gute Steuerung und Kontrolle des Systems. Bei der Entwicklung des Systems war die Usability einer der zentralen Punkte.
Die Benutzeroberfläche ist in drei Ebenen aufgeteilt, bei dem ein genereller Überblick mit den wichtigsten Infos wie Geschwindigkeit oder Drehmoment die erste Ebene darstellt.
In den beiden tieferliegenden Ebenen wird der Detailierungsgrad jeweils größer und es wird sich auf einen kleineren Teilbereich des Systems fokussiert. Dabei können dann z.B. einzelne Motorelemente angezeigt werden oder Wartungsfunktionen aufgerufen werden."
