Werfe einen Blick hinter die Kulisse der GD10 Hoadlbahn I+II
Backstage bei der GD10 Hoadlbahn I+II
Im Axamer Lizum entstand 2022 am ehemaligen Olympia-Austragungsort nahe Innsbruck über zwei Sektionen eine neue Kabinenbahn. Die dort durchgeführte umfassende Modernisierung steht ganz im Zeichen der Komfortverbesserung und der Nachhaltigkeit. Die neue „Hoadlbahn“, deren Bergstation neben dem bestehenden Hoadlhaus gebaut wurde, ersetzt gleich drei alte Anlagen im Gebiet. Darunter die beiden fixgeklemmten 2er-Sessellifte „Hoadl I“ und „Hoadl II“ sowie die DC4 „Schönbodenbahn“. Mit den 75 geräumigen Dimond EVO Kabinen transportiert die neue Anlage die Gäste vom Parkplatz bis zum höchsten Punkt im Skigebiet in nur 6 Minuten, in denen das 360° Panorama der umliegenden Bergwelt und das Inntal bestaunt werden können. Der LEITNER DirectDrive leistet einen weiteren Beitrag für mehr Nachhaltigkeit und führt zu einem geringeren Wartungsaufwand und maximaler Geräuschreduktion.
„Das Thema rund um die Barrierefreiheit ist mit der neuen 10er EUB perfekt gelungen."
- Frießer Werner, Managing Director Axamer Lizum
Tanzer Michael, Head of Sales Austria/Germany, beschreibt die besonderheiten der neuen Hoadlbahn:
"Die Anlage ist in zwei Sektionen unterteilt, von denen Sektion 1 bei Bedarf – beispielsweise bei schlechtem Wetter – vollkommen unabhängig von Sektion 2 betrieben werden kann.
Die moderne 10er EUB (Einseilumlaufbahn) ersetzt gleich drei ältere Anlagen und beeindruckt mit einer beachtlichen Förderleistung von 2.800 Personen pro Stunde und Richtung.
Darüber hinaus wurde der Komfort deutlich gesteigert. Dank der neuen Anlage können die Fahrgäste nun ohne Umsteigen zu müssen, von der Talstation bis zur Bergstation am Hoadlhaus fahren, was ein einzigartiges Fahrerlebnis garantiert."
Für Frießer Werner, Managing Director Axamer Lizum, sind dies die drei maßgeblichen Beweggründe für den Bau einer Kabinenbahn in der Axamer Lizum:
1. Die hohe Auslastung während der Sommermonate erfordert den Personentransport mittels geschlossenem Fahrzeug.
2. Angesichts des oft rauen Wetters und der Höhenlage kann es im Winter sehr kalt sein. Die geschlossene Kabine bietet den Fahrgästen Schutz vor den Elementen und sorgt somit für ein komfotables Fahrerlebnis.
3. Ein weiterer entscheidender Aspekt ist die Barrierefreiheit. Die Kabinenbahn ermöglicht es allen Fahrgästen, ungeachtet ihrer individuellen Bedürfnisse und Einschränkungen, die Schönheit der Axamer Lizum zu genießen.
Grundlage des Komforts für Fahrgäste und Personal erklärt von Tanzer Michael:
"Die Premium Kabine Diamond EVO steht für höchsten Fahrkomfort. Ein entscheidender Faktor für das außergewöhnliche Komfortniveau liegt in der optimierten und perfekt aufeinander abgestimmten Geometrie zwischen Seilklemme und Seilrolle sowie der verschiedenen Dämmelemente. Diese besondere Harmonie ermöglicht ein unvergleichliches Fahrerlebnis, bei dem die Fahrgäste sanft und nahezu schwerelos durch die Luft schweben.
Bei der Hoadlbahn wurde im Bereich der Mittelstation ein vollautomatischer Schleifenbahnhof für die 79 Fahrzeuge errichtet. Der Entleerungsvorgang bzw. die Beschickung der Linie kann mit einer Geschwindigkeit von 4,5 m/s erfolgen. Dies bedeutet eine Zeitersparnis für die Mitarbeiter am Morgen und am Abend."
