HISTOIRE

Un retour dans le passé
 - 1888
1888
Gabriel Leitner fonde une société de construction de machines agricoles, de téléphériques de chantier, de turbines hydrauliques et de scieries.
 - 1908
1908
Leitner participle à la construction du premier téléphérique d´Europe central dédié au transport de personnes, le Kohlernbahn à Bolzano.
1925
La société emploie entre-temps 10 collaborateurs et se développe pour devenir une exploitation consacrée à la production en séries de machines agricoles.
 - 1947
1947
LEITNER construit le premier télésiège d'Italie « Col Alt » à Corvara.
1970
Dès 1970, LEITNER cesse définitivement la production de machines agricoles et se lance dans la fabrication de véhicules de neige pour la préparation des pistes de ski.
 - 1980
1980
Construction d'un nouveau site de production sur une surface de 40 000 m².
 - 1983
1983
La pince débrayable de LEITNER est développée.
1985
Premier télésiège quatre places et débrayable à Obereggen, en Italie
Première TC débrayable à Brunico et Valtournenche, en Italie
1991
Développement d'un système de transport de personnes innovant, accompagné de l'installation d'une ligne de test sur le site même de l'entreprise.
1993
La première station compacte est construite à Racines, en Italie.
1998
Création d'une filiale aux États-Unis et reprise de BM Lifts Ltd à Barrie, au Canada.
Le premier télésiège débrayable équipé de la nouvelle station d'entraînement est construit à Selva di Val Gardena, en Italie.
 - 1999
1999
Reprise de la technique de téléphérique Waagner Biro.
Le premier téléphérique bicâble du monde est construit par LEITNER à Ortisei, en Italie.
À Ladurns, toujours en Italie, LEITNER réalise le premier télésiège avec entraînement direct.
 - 2000
2000
La société Pomagalski intègre le groupe.
On fête le lancement de l'entraînement direct pour téléphériques.
Reprise de Borer Technick of Büsserach, en Suisse (dispositifs d'enneigement).  Le fabricant de dameuses PRINOTH et le fabricant de dispositifs d'enneigement SNOWSTAR rejoignent le groupe.
Le SKYLINER® de LEITNER transporte près de 9 millions de visiteurs pendant les 153 jours d'ouverture de l'exposition universelle EXPO 2000 à Hanovre.
2003
En partant des synergies existant entre les techniques utilisées dans les téléphériques et l'éolien, LEITNER développe la turbine éolienne LEITWIND, dans laquelle le système d'entraînement direct sert de générateur.
La première installation est mise en service à Malles Venosta, en Italie.
 - 2008
2008
Le MiniMetro, un système dit « Automatic People Mover » innovant est inauguré à Pérouse, en Italie.
 - 2009
2009
LEITNER construit son premier téléphérique à 3 câbles, baptisé « Ritten-Renon », à Renon, près de Bolzane, en Italie.
 - 2010
2010
LEITNER construit le premier téléphérique monocâble 10 places à Plan de Corones, en Italie.
Reprise des sociétés DEMAC et LENKO, tous deux fabricants de dispositifs d'enneigement.
2011
Le groupe d'entreprises est le premier fournisseur d'une gamme complète de technologies dédiées aux sports d'hiver et propose des systèmes de téléphérique, des dameuses et des solutions innovantes d'enneigement de sa propre fabrication.
Sa large gamme de produits permet aux exploitants de domaines skiables de profiter d'un « one-stop shopping » efficace, avec un grand choix de produits et de services.
2013
Le convertisseur de fréquence LeitDrive est la suite logique du développement de la technique d'entraînement innovante de LEITNER. Il est intégré progressivement dans les téléphériques de la société à partir de 2013. Grâce à des techniques ultramodernes et un mode de construction modulaire, il atteint un haut degré de rentabilité et de flexibilité. La nouvelle technique est particulièrement peu bruyante et respectueuse de l'environnement. La chaleur perdue peut être récupérée pour le chauffage et la préparation d'eau chaude.
2014
LeitControl : il suffit d'enfoncer une touche pour lancer des opérations complexes. Le nouveau système de commande LeitControl de LEITNER ne permet pas seulement de simplifier nettement de nombreuses opérations liées à des téléphériques. Avec un design convivial pour l'utilisateur, un haut degré d'ergonomie et un guidage de l'opérateur emprunté à des systèmes de commande modernes, on réduit le risque d'erreurs et le temps de formation des nouveaux collaborateurs. 
Le téléphérique monocâble le plus long du monde sort de terre à Bursa, en Turquie.
2015
SYMPHONY : la nouvelle cabine au design Pininfarina
LEITNER Premium Chair : un siège sportif et élégant en cuir véritable
2016 - 3S Eisgratbahn dans la vallée Stubai
La plus longue télécabine 3S des Alpes, la première à trois câbles au monde en deux sections qui peuvent être exploitées simultanément ou séparément. Ici, les élégantes cabines baptisées "Symphony" et conçues par Pininfarina, sont utilisées pour la première fois. En outre, cette remontée est la première télécabine à trois câbles au monde équipée du LEITNER DirectDrive.
2017
La cabine LEITNER Symphony 10 célèbre sa première mondiale à Val Gardena. 77 cabines au design élégant en noir et bleu transportent 3 450 personnes par heure jusqu'au départ du célèbre circuit de ski de Sellaronda.
Matterhorn Glacier Ride - 2018
2018 - Matterhorn Glacier Ride
Avec l'ouverture de la plus haute remontée mécanique 3S du monde sur le Klein Matterhorn le 29 septembre 2018, plusieurs faits marquants sont réunis en un seul projet. Ainsi, le voyage conduit sur une distance de quatre kilomètres à près de 4 000 mètres d'altitude et donc à la plus haute gare de montagne d'Europe. Le câble de traction de huit kilomètres de long pèse 67 tonnes et est installé en suspension libre sur une distance de trois kilomètres sur la plus longue portée.
Fleckalmbahn - 2019
2019 - Fleckalmbahn
La télécabine "Fleckalmbahn" de LEITNER est le premier téléphérique en Autriche à se déplacer à une vitesse de 7 m/s. Les sièges sport premium ergonomiques avec éléments chauffants supplémentaires dans le dossier sont également uniques. Une première mondiale sur le marché.
Premium Siège EVO 8 places - 2020
2020 - Premium Siège EVO 8 places
Lancement de la nouvelle Premium Siège EVO 8 places de LEITNER. Le nouveau fauteuil 8 places est déjà utilisé en première année sur le nouveau Lärchkogelbahn dans le domaine skiable de Planai et sur la nouvelle Costoratta à Alta Badia.