Étant donné que le LEITNER DirectDrive fonctionne avec peu de pièces et à un régime moins élevé, il s'use moins vite, réduit le risque de panne et augmente la fiabilité des installations.
La TC 10 places Hochwurzen de la station de ski de Schladming est l'exemple même de ce à quoi devraient ressembler les installations du futur. Elle fonctionne avec le système d'entraînement DirectDrive de LEITNER et une puissance nominale utile de 780 kW. La consommation d'énergie est réduite d'environ 5 %, ce qui permet d'économiser quelque 131 040 kilowattheures d'électricité. Sur une base de 10 centimes/kilowattheure, on obtient une réduction des coûts de 13 104 euros par saison.
Les volumes d'huiles moteur nécessaires à un réducteur planétaire conventionnel ne sont plus du tout à l'ordre du jour. Pour un réducteur planétaire tel que le LP300, on a besoin d'environ 350 litres d'huile pour le mécanisme, qui doivent être changés après 6 000 heures de fonctionnement. Dans le cadre d'une exploitation purement hivernale comptant environ 1 500 heures de fonctionnement par saison, l'économie totale réalisée est de 1 750 litres après 20 ans. Outre la réduction des coûts, le bénéfice est surtout d'ordre écologique.
Les passagers et les riverains y trouveront également quelques avantages : outre l'amélioration de la stabilité de marche, la production sonore dans les stations est réduite d'environ 15 dB par rapport aux systèmes d'entraînement traditionnels.
Un concept d'entraînement fiable et puissant constitue la base de la sécurité d'un trajet en téléphérique. En fonction des exigences spécifiques au projet, le système d'entraînement LEITNER peut être installé en aval ou en amont et conçu sous forme de motorisation aérienne ou enterrée, voire monté en tant que station purement d'entraînement ou d'entraînement/de tension. Unique au monde, le système d'entraînement direct de LEITNER a été conçu sans le moindre engrenage et séduit par son fonctionnement pratiquement silencieux et des frais d'entretien peu élevés, défiant toute concurrence.