Les principales innovations et records dans l'histoire de LEITNER

SYMPHONY : la nouvelle cabine au design Pininfarina
De la haute technologie issue de la construction automobile et aéronautique pour le système 3S de LEITNER. Les nouvelles cabines 3S de LEITNER portent la signature de Pininfarina, le célèbre concepteur Ferrari et Maserati. Le design et le confort de la cabine renvoient au secteur de l'automobile : technologie de pointe, même esthétique et même fonctionnalité. Enfin, de nombreuses innovations technologiques du nouveau chariot 3S augmentent encore le confort des passagers et la sécurité.

LEITNER Premium Chair : un siège sportif et élégant en cuir véritable
Voyager en téléphérique avec le confort d'une limousine de luxe. Avec les sièges Premium de LEITNER, les amateurs de sport d'hiver profiteront d'un trajet particulièrement confortable et sûr. Un confort reconnaissable au premier regard. Ces sièges exclusifs séduisent avec leur design de siège individuel ergonomique et leur cuir véritable. 

Le système LeitControl 
Il suffit d'enfoncer une touche pour lancer des opérations complexes. Le nouveau système de commande LeitControl de LEITNER ne permet pas seulement de simplifier nettement de nombreuses opérations liées à des téléphériques. Avec un design convivial pour l'utilisateur, un haut degré d'ergonomie et un guidage de l'opérateur emprunté à des systèmes de commande modernes, on réduit le risque d'erreurs et le temps de formation des nouveaux collaborateurs.

Présentation du convertisseur de fréquence LeitDrive. 
Le convertisseur de fréquence LeitDrive est la suite logique du développement de la technique d'entraînement innovante de LEITNER. Grâce à des techniques ultramodernes et un mode de construction modulaire, il atteint un haut degré de rentabilité et de flexibilité. La nouvelle technique est particulièrement peu bruyante et respectueuse de l'environnement. La chaleur perdue peut être récupérée pour le chauffage et la préparation d'eau chaude.

BMW Individual for LEITNER
La première limousine flottant dans l'air. BMW Individual et LEITNER prouvent à quel point un téléphérique peut être luxueux. Une cabine SIGMA Diamond ultramoderne de LEITNER pour voyager en montagne en toute décontraction. L'intérieur s'inspire du concept BMW Individual, qui se compose de sièges en cuir comprenant une fonction de massage et un système multimédia issu de la limousine BMW série 7. Le projet intitulé « BMW Individual for LEITNER » présente la façon probablement la plus sélect de découvrir le monde de l'hiver dans les Alpes.

Le groupe d'entreprises est le premier et le seul fournisseur d'une gamme complète de technologies dédiées aux sports d'hiver et propose des systèmes de téléphérique, des dameuses et des dispositifs d'enneigement de sa propre fabrication.

LEITNER construit le premier téléphérique monocâble 10 places du monde à Plan de Corones, en Italie.
Le premier télésiège enregistrant une vitesse de marche de 6m/s est inauguré par LEITNER à Vemdalen en Suède.

Le MiniMetro©, un système dit « Automatic People Mover » débrayable et tiré par câble innovant est inauguré à Pérouse, en Italie.

Le développement du siège confort de LEITNER est le point de départ de la personnalisation dans la fabrication de sièges LEITNER.

Le système breveté kidstop© pour sièges apporte une sécurité supplémentaire pour les enfants.

Le téléphérique bicâble le plus long au monde, baptisé BD17 Ngong Ping 360°, est mis en service à Hong Kong.

En partant des synergies existant entre les techniques utilisées dans les téléphériques et l'éolien, LEITNER développe la turbine éolienne LEITWIND, dans laquelle le système d'entraînement direct sert de générateur.

Le premier télésiège équipé du système d'entraînement direct unique, le LEITNER DirectDrive, est construit à Ladurn, en Italie.

La première station compacte modulaire est construite à Racines, en Italie.

La pince débrayable de LEITNER en cours de développement.

LEITNER construit le premier télésiège d'Italie « Col Alt » à Corvara.

LEITNER participe à la construction du train du charbon à Bolzane, le premier téléphérique d'Europe central dédié au transport de personnes.