HISTOIRE
Un retour dans le passé
1888
- Fondation d'une société
Gabriel Leitner fonde une société de construction de machines agricoles, de téléphériques de chantier, de turbines hydrauliques et de scieries.
1908
- Kohlernbahn à Bolzano/Italie
Leitner participle à la construction du premier téléphérique d´Europe central dédié au transport de personnes, le Kohlernbahn à Bolzano.
1925
- Production en séries de machines agricoles
La société emploie entre-temps 10 collaborateurs et se développe pour devenir une exploitation consacrée à la production en séries de machines agricoles.
1947
- Premier télésiège d'Italie
LEITNER construit le premier télésiège d'Italie « Col Alt » à Corvara.
1970
- Fabrication de véhicules de neige
Dès 1970, LEITNER cesse définitivement la production de machines agricoles et se lance dans la fabrication de véhicules de neige pour la préparation des pistes de ski.
1980
- Construction d'un nouveau site
Construction d'un nouveau site de production sur une surface de 40 000 m².
1983
- Pince débrayable est développée
La pince débrayable de LEITNER est développée.
1985
- Première TC et débrayable télésiège quatre places
Premier télésiège quatre places et débrayable à Obereggen, en Italie
Première TC débrayable à Brunico et Valtournenche, en Italie
Première TC débrayable à Brunico et Valtournenche, en Italie
1991
- Transport de personnes innovant
Développement d'un système de transport de personnes innovant, accompagné de l'installation d'une ligne de test sur le site même de l'entreprise.
1993
- Première station compacte
La première station compacte est construite à Racines, en Italie.
1998
Création d'une filiale aux États-Unis et reprise de BM Lifts Ltd à Barrie, au Canada.
Le premier télésiège débrayable équipé de la nouvelle station d'entraînement est construit à Selva di Val Gardena, en Italie.
Le premier télésiège débrayable équipé de la nouvelle station d'entraînement est construit à Selva di Val Gardena, en Italie.
1999
Reprise de la technique de téléphérique Waagner Biro.
Le premier téléphérique bicâble du monde est construit par LEITNER à Ortisei, en Italie.
À Ladurns, toujours en Italie, LEITNER réalise le premier télésiège avec entraînement direct.
Le premier téléphérique bicâble du monde est construit par LEITNER à Ortisei, en Italie.
À Ladurns, toujours en Italie, LEITNER réalise le premier télésiège avec entraînement direct.
2000
- Nouveau membre du groupe
La société Pomagalski intègre le groupe.
On fête le lancement de l'entraînement direct pour téléphériques.
Reprise de Borer Technick of Büsserach, en Suisse (dispositifs d'enneigement). Le fabricant de dameuses PRINOTH et le fabricant de dispositifs d'enneigement SNOWSTAR rejoignent le groupe.
Le SKYLINER® de LEITNER transporte près de 9 millions de visiteurs pendant les 153 jours d'ouverture de l'exposition universelle EXPO 2000 à Hanovre.
On fête le lancement de l'entraînement direct pour téléphériques.
Reprise de Borer Technick of Büsserach, en Suisse (dispositifs d'enneigement). Le fabricant de dameuses PRINOTH et le fabricant de dispositifs d'enneigement SNOWSTAR rejoignent le groupe.
Le SKYLINER® de LEITNER transporte près de 9 millions de visiteurs pendant les 153 jours d'ouverture de l'exposition universelle EXPO 2000 à Hanovre.
2003
- Première utilisées l'éolien
En partant des synergies existant entre les techniques utilisées dans les téléphériques et l'éolien, LEITNER développe la turbine éolienne LEITWIND, dans laquelle le système d'entraînement direct sert de générateur.
La première installation est mise en service à Malles Venosta, en Italie.
La première installation est mise en service à Malles Venosta, en Italie.
2008
- Inauguration du MiniMetro
Le MiniMetro, un système dit « Automatic People Mover » innovant est inauguré à Pérouse, en Italie.
2009
- Premier téléphérique à 3 câbles
LEITNER construit son premier téléphérique à 3 câbles, baptisé « Ritten-Renon », à Renon, près de Bolzane, en Italie.
2010
- Premier téléphérique monocâble 10 places
LEITNER construit le premier téléphérique monocâble 10 places à Plan de Corones, en Italie.
Reprise des sociétés DEMAC et LENKO, tous deux fabricants de dispositifs d'enneigement.
Reprise des sociétés DEMAC et LENKO, tous deux fabricants de dispositifs d'enneigement.
2011
- Premier fournisseur d'une gamme complète de technologies
Le groupe d'entreprises est le premier fournisseur d'une gamme complète de technologies dédiées aux sports d'hiver et propose des systèmes de téléphérique, des dameuses et des solutions innovantes d'enneigement de sa propre fabrication.
Sa large gamme de produits permet aux exploitants de domaines skiables de profiter d'un « one-stop shopping » efficace, avec un grand choix de produits et de services.
Sa large gamme de produits permet aux exploitants de domaines skiables de profiter d'un « one-stop shopping » efficace, avec un grand choix de produits et de services.
2013
- LeitDrive
Le convertisseur de fréquence LeitDrive est la suite logique du développement de la technique d'entraînement innovante de LEITNER. Il est intégré progressivement dans les téléphériques de la société à partir de 2013. Grâce à des techniques ultramodernes et un mode de construction modulaire, il atteint un haut degré de rentabilité et de flexibilité. La nouvelle technique est particulièrement peu bruyante et respectueuse de l'environnement. La chaleur perdue peut être récupérée pour le chauffage et la préparation d'eau chaude.
2014
- LeitControl
LeitControl : il suffit d'enfoncer une touche pour lancer des opérations complexes. Le nouveau système de commande LeitControl de LEITNER ne permet pas seulement de simplifier nettement de nombreuses opérations liées à des téléphériques. Avec un design convivial pour l'utilisateur, un haut degré d'ergonomie et un guidage de l'opérateur emprunté à des systèmes de commande modernes, on réduit le risque d'erreurs et le temps de formation des nouveaux collaborateurs.
Le téléphérique monocâble le plus long du monde sort de terre à Bursa, en Turquie.
Le téléphérique monocâble le plus long du monde sort de terre à Bursa, en Turquie.
2015
- Symphony cabine et premium chair
SYMPHONY : la nouvelle cabine au design Pininfarina
LEITNER Premium Chair : un siège sportif et élégant en cuir véritable
LEITNER Premium Chair : un siège sportif et élégant en cuir véritable
2016
- 3S Eisgratbahn dans la vallée Stubai
La plus longue télécabine 3S des Alpes, la première à trois câbles au monde en deux sections qui peuvent être exploitées simultanément ou séparément. Ici, les élégantes cabines baptisées "Symphony" et conçues par Pininfarina, sont utilisées pour la première fois. En outre, cette remontée est la première télécabine à trois câbles au monde équipée du LEITNER DirectDrive.
2017
- Cabine à Val Gardena
La cabine LEITNER Symphony 10 célèbre sa première mondiale à Val Gardena. 77 cabines au design élégant en noir et bleu transportent 3 450 personnes par heure jusqu'au départ du célèbre circuit de ski de Sellaronda.
2018
- Matterhorn Glacier Ride
Avec l'ouverture de la plus haute remontée mécanique 3S du monde sur le Klein Matterhorn le 29 septembre 2018, plusieurs faits marquants sont réunis en un seul projet. Ainsi, le voyage conduit sur une distance de quatre kilomètres à près de 4 000 mètres d'altitude et donc à la plus haute gare de montagne d'Europe. Le câble de traction de huit kilomètres de long pèse 67 tonnes et est installé en suspension libre sur une distance de trois kilomètres sur la plus longue portée.
2019
- Fleckalmbahn
La téléphérique monocâble "Fleckalmbahn" de LEITNER est le premier téléphérique en Autriche à se déplacer à une vitesse de 7 m/s. Les sièges sport premium ergonomiques avec éléments chauffants supplémentaires dans le dossier sont également uniques. Une première mondiale sur le marché.
2020
- Premium Siège EVO 8 places
Lancement de la nouvelle Premium Siège EVO 8 places de LEITNER. Le nouveau fauteuil 8 places est déjà utilisé en première année sur le nouveau Lärchkogelbahn dans le domaine skiable de Planai et sur la nouvelle Costoratta à Alta Badia.
2021
- Cablebús 2 in Mexico
L'inauguration officielle de la télécabine « Cablebus 2 » de LEITNER est prévue pour le 8 août 2021. Composé de plus de 300 cabines de 10 passagers, le nouveau système de transport par câble "Cablebús 2" de LEITNER parcourra 10,6 km sur sept stations et transportera 100 000 personnes par jour.
2021/2022
- ConnX®
Avec son prototype ConnX, le fabricant tyrolien LEITNER va maintenant encore plus loin et, grâce à une solution hybride unique, il offre une flexibilité sans précédent pour le développement des transports publics.
2022
- EcoDrive
Pour faire face à la crise énergétique actuelle et à l'augmentation des prix qui en découle, LEITNER a développé une innovation technologique respectueuse de l'environnement. Avec EcoDrive, un système de contrôle de la vitesse des téléphériques, automatique et adaptatif, il est possible de faire jusqu'à 20% d'économie d'énergie.
