Soluciones de alta tecnología para un funcionamiento sostenible de los teleféricos

LoadSim es básicamente un software con el que se pueden probar los frenos mecánicos sin cargar peso en las cabinas/sillas. Las cargas del teleférico se simulan mediante programas electrónicos del motor propulsor. Los frenos funcionan de verdad, lo que permite comprobar su ajuste exacto de forma fiable y segura en cualquier momento.

EcoDrive está diseñado para conservar la energía eléctrica utilizada para el funcionamiento de los sistemas de teleféricos. Normalmente, la velocidad y, por tanto, también la demanda energética del sistema las regula el personal de servicio. Con EcoDrive se emplea un sistema que regula la velocidad del remonte de forma autónoma, en función del número de pasajeros que esperan en las zonas de entrada del teleférico. Tomemos como ejemplo un telesilla: se puede ahorrar hasta un 20 % de la energía habitual reduciendo automáticamente la velocidad de 5 m/s a 4 m/s, sin sacrificar el confort de marcha.

Las energías renovables son cada vez más importantes. ¿Cuál es la mejor forma de aprovechar el espacio disponible? Una opción prometedora son los módulos fotovoltaicos, instalados de ser posible en los techos de las estaciones o en paneles laterales. También se pueden instalar paneles fotovoltaicos en las cabinas. No solo ofrecen ventajas desde un punto de vista ecológico, sino también económico. En resumen, esta forma de generar energía es prometedora a la hora de volver más sostenibles las operaciones.

El IHD utiliza las puertas eléctricas (para telesillas) y un sensor de calor en un vehículo de referencia del sistema para controlar automáticamente la calefacción de los asientos, lo que ayuda a ahorrar energía y permite que calentar los asientos sea sostenible. Un sensor detecta la temperatura de la superficie de los asientos y comunica esta información al sistema. Las sillas y las cabinas se calientan (o no) al pasar por la estación, en función de la temperatura de la superficie de los asientos. Con este sistema se puede ahorrar mucha energía, sobre todo en primavera y en teleféricos muy soleados, porque los asientos ya se calientan con la radiación solar o la temperatura exterior, por lo que ya no es necesario poner la calefacción. En los telesillas se establece una conexión directa entre las puertas eléctricas y el sistema de calefacción, la cual garantiza que solo se calienten las sillas en las que están sentados los pasajeros. El sistema IHD también puede integrarse en los sistemas existentes de calefacción de asientos de forma muy sencilla.