La prima funivia “va e vieni” al mondo equipaggiata con DirectDrive, Bolzano-San Genesio, entrerà in funzione nel 2027

Un collegamento rapido, silenzioso e sostenibile con l’altopiano

La nuova funivia “va e vieni” Bolzano-San Genesio, realizzata da Strutture Trasporto Alto Adige S.p.A. in collaborazione con LEITNER, è una soluzione di mobilità moderna e all’avanguardia per l’Alto Adige. A partire dal 2027, l’impianto collegherà il capoluogo con l’altopiano di San Genesio in modo rapido, efficiente ed estremamente silenzioso, per un tragitto della durata di circa sei minuti.

Dal punto di vista tecnico, questa funivia va e vieni sarà la prima al mondo a essere dotata di sistema DirectDrive, una tecnologia innovativa che riduce significativamente il consumo di energia, i costi di manutenzione e la rumorosità dell’impianto, stabilendo nuovi standard per le dotazioni sostenibili degli impianti a fune.
 

 

Panoramica dei dati principali

 

  • Tempo di percorrenza: circa 6 minuti
  • Capacità delle cabine: 45 persone per cabina
  • Frequenza: ogni 10 minuti
  • Velocità massima: fino a 12 m/s
  • Portata: 270-350 persone all’ora
  • Valore del progetto: circa 27 milioni di euro

Bolzano-San Genesio:La prima funivia “va e vieni” al mondo equipaggiata con DirectDrive

Innovativo sistema di azionamento DirectDrive per la massima efficienza

Il fulcro della nuova funivia va e vieni è il sistema DirectDrive, che funziona interamente senza riduttore, in modo da diminuire in modo significativo l’usura meccanica, i costi di manutenzione e il consumo energetico. Anche le emissioni acustiche sono ridotte al minimo, un aspetto particolarmente positivo per le aree residenziali circostanti.

I pannelli fonoassorbenti nel vano motore contribuiscono a rendere il funzionamento ancora più silenzioso. Per la massima sicurezza operativa, l’impianto è dotato di un sistema di recupero integrato con due azionamenti di emergenza indipendenti, per assicurare un’evacuazione sicura anche in circostanze eccezionali.
 

Moderne cabine panoramiche con vetrate intelligenti

Le nuove cabine panoramiche combinano un design all’avanguardia con un elevato livello di comfort. Con una superficie a vetri superiore all’80%, offrono una vista mozzafiato sul paesaggio montano circostante.

Una particolare innovazione è costituita dall’oscuramento programmato attraverso la polarizzazione: quando le cabine passano al di sopra di aree residenziali, i vetri diventano automaticamente opachi e poi di nuovo trasparenti, in modo da garantire una maggiore protezione della privacy dei residenti.

Grazie al design modulare, le cabine si adattano alle diverse esigenze, come il trasporto di biciclette o di passeggeri aggiuntivi.

 

Innovazioni tecniche nel carrello

Anche nella struttura tecnica della funivia a va e vieni trovano applicazione i più recenti sviluppi:

  • Componenti principali fresati: i componenti più importanti sono realizzati a partire da un unico pezzo, rendendo non necessarie le saldature, elementi critici per la sicurezza.
  • Rulli del carrello con generatore integrato: questa tecnologia innovativa consente di generare energia supplementare direttamente in cabina.

     

Progetto futuro per la mobilità sostenibile

La nuova funivia va e vieni creerà un collegamento efficiente, moderno e particolarmente silenzioso tra Bolzano e San Genesio, rafforzando la mobilità sostenibile nella zona e, al tempo stesso, migliorando l’accessibilità dell’altopiano.
L’inizio della costruzione è previsto per la seconda metà dell’anno e la messa in servizio per il 2027.