Dalle Alpi all’Appennino, ecco le novità sulle piste italiane

Tecnologia LEITNER per una stagione sciistica all’insegna del comfort

Diverse le ultime novità firmate LEITNER che gli appassionati di sci alpino scopriranno a breve sulle nevi dei comprensori italiani. Esordio invernale però anche per gli impianti realizzati lo scorso anno e rimasti poi fermi causa Covid.

NUOVI IMPIANTI A CORTINA E CINQUE TORRI

Dalla prossima stagione, una cabinovia a 10 posti collegherà le piste delle Tofane a  Cortina, uno dei più noti e suggestivi massicci montuosi delle Dolomiti, con quelle del comprensorio delle Cinque Torri

  • Lunghezza: 4,5 chilometri
  • Numero di cabine: 52
  • Sezioni: 2 (Torri I e Torri II – Stazione intermedia Cianzopè)

Il progetto costituisce un passaggio decisivo per l'ulteriore sviluppo della destinazione turistica Cortina d'Ampezzo. La funivia alleggerirà significativamente il trafficato collegamento stradale attualmente esistente tra Cortina e il Passo del Falzarego. Un’opera che soprattutto nell’ottica dell’appuntamento con le Olimpiadi del 2026 riveste un ruolo strategico.

 

 

Sempre a Cortina, per la precisione a Ra Valles, ai piedi delle Tofane, entrerà in funzione una seggiovia quadriposto, chiamata a sostituire due vecchie seggiovie.

Cabinovia moderna per il comprensorio sciistico Ladurns

Nella stazione sciistica di Ladurns, tra il Brennero e Vipiteno, LEITNER “firma” invece una nuova cabinovia a 10 posti, che dal fondovalle conduce in quota nell’area sciistica. L'impianto, dotato di cabine premium Diamond EVO e DirectDrive, sostituisce una vecchia seggiovia, riducendo significativamente il tempo di viaggio, offrendo al contempo il massimo comfort. 

Una nuova stazione intermedia con accesso e uscita su un solo lato favorisce anche l’accesso alla nuova area destinata ai bambini e dove sorge anche un nuovo skilift. La nuova stazione a valle invece ospita un negozio di noleggio sci, depositi di sci, l'ufficio della scuola di sci e le nuove biglietterie. Inoltre, la superficie direttamente attorno alla stazione intermedia viene ampliata con una pista da sci appositamente progettata per i principianti.

Le novità nel cuore delle Dolomiti altoatesine 

Rimanendo in Alto Adige e tornando nelle Dolomiti, a Colfosco, in Val Badia, una moderna seggiovia a 8 posti sostituisce una seggiovia a 4 posti, che ha alle spalle 30 anni di attività. La seggiovia "Sodlisia", azionata dal DirectDrive, è munita di barre di chiusura bloccabili, sedute con imbottitura premium e cupole protettive e aumenta significativamente il comfort di viaggio nell'area sciistica, parte integrante del giro del Sella. Mentre a monte sorge una nuova stazione premium con design Pininfarina, a valle l’impianto risulta integrato in un edificio di nuova costruzione che comprende un magazzino sotterraneo per il deposito delle cabine. 

  • Lunghezza: 785 metri
  • Tipo: Seggiola Premium EVO a 8 posti
  • Capacità di trasporto: 3.600 p/h

Modernizzazione nel cuore dell´Italia

Anche gli ospiti ed appassionati di sci dell'Alto Sangro, in Abruzzo, il prossimo inverno potranno ammirare una nuova cabinovia a 10 posti LEITNER. Il nuovo impianto di risalita "Fontanile" nel comprensorio sciistico di Monte Pratello Rivisondoli sostituisce una seggiovia a 4 posti e, con il doppio della capacità di trasporto e un maggiore comfort di viaggio e stabilità al vento, risulta ridotto di un terzo il tempo di percorrenza. 

Con la possibilità di trasportare mountain bike, la nuova cabinovia è anche orientata verso un sempre crescente utilizzo dell’area nei mesi estivi. La nuova cabinovia costituisce un ulteriore tassello nel processo di modernizzazione del comprensorio avviato anni fa e che proprio l’anno scorso aveva visto anche la realizzazione a Roccaraso della cabinovia 10 posti “Pallottieri”, pronta ad affrontare la sua prima stagione invernale.

Una nuova seggiovia con i colori del Giro d'Italia e nuovi impianti di superficie per i principianti

Nel comprensorio sciistico Ravascletto - Monte Zoncolan, in Friuli-Venezia Giulia, la seggiovia quadriposto ad ammorsamento fisso "Val di Nûf" risalente al 1998 lascia il posto a una nuova seggiovia LEITNER. 

Con la prossima stagione invernale, la vetta più famosa della regione, il Monte Zoncolan, alto 1.750 metri, verrà raggiunta con la nuova seggiovia a 6 posti "Giro d'Italia" - la prima installazione di questo tipo in Friuli-Venezia Giulia. 

In considerazione del fatto che sia l’approdo della funivia che il traguardo della celebre tappa del Giro d’Italia al Monte Zoncolan sorgono esattamente nello stesso posto, una seggiola è colorata completamente di rosa in onore della famosa corsa ciclistica e i sei sedili saranno dedicati ciascuno ai vincitori di tappa che si sono succeduti sulla celebre cima.

Infine da segnalare che sono ben cinque le nuove sciovie LEITNER in azione nella prossima stagione invernale in Alto Adige. 

A Racines, la nuova sciovia "Abrahamwiese" a valle del comprensorio viene utilizzata come skilift di esercitazione per le scuole sci e i principianti. 
A Gitschberg, l’impianto "Pobist", utilizzato anche dalla scuola di sci, sostituisce una sciovia esistente e modernizza il collegamento da Maranza all'area sciistica. 
Con la sciovia “Maders” a Velturno bambini e principianti hanno modo di fare le loro prime curve direttamente sotto la porta di casa. 
A Ladurns, la nuova sciovia "Holzstube" fornisce un'offerta aggiuntiva nella zona della stazione intermedia della nuova funivia. 
Infine a Pfelders, lo "Zeppichl" sostituisce uno skilift esistente e il contemporaneo rinnovamento della pista da sci sono garanzia di ancora più divertimento sugli sci.


Le seguenti installazioni costruite in Italia nel 2020 celebreranno la loro inaugurazione quest'anno: GD10 Helmjet, GD10 Pallottieri, CD6 La Brancia, CD8C Costoratta

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